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汽车运行状况图像监测系统的设计[图]

本文摘要:众所周知,飞机上的黑匣子可以记录飞机的飞行中情况,一旦飞机坠毁,寻找黑匣子就能告诉飞机坠毁的原因。汽车上也可以用类似于的装置来记录汽车的运行状况,这正是本文要研究的内容,即记录汽车的图像状况,不仅可以记录汽车运营过程中行经前方或汽车周围的视频图像,而且也可记录汽车惯性时前方或周围的视频图像。一旦有交通事故或者人为损毁汽车等情况,利用该系统记录的汽车状况视频图像,可对事故再次发生时的情况展开分析,就可以精确地确认交通事故再次发生的原因,也可对损毁汽车的不道德加以检验。

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众所周知,飞机上的黑匣子可以记录飞机的飞行中情况,一旦飞机坠毁,寻找黑匣子就能告诉飞机坠毁的原因。汽车上也可以用类似于的装置来记录汽车的运行状况,这正是本文要研究的内容,即记录汽车的图像状况,不仅可以记录汽车运营过程中行经前方或汽车周围的视频图像,而且也可记录汽车惯性时前方或周围的视频图像。一旦有交通事故或者人为损毁汽车等情况,利用该系统记录的汽车状况视频图像,可对事故再次发生时的情况展开分析,就可以精确地确认交通事故再次发生的原因,也可对损毁汽车的不道德加以检验。这对于交通事故责任的确认、事故原因的分析、调查和统计资料等工作以及增加汽车偷窃和汽车毁坏事件的再次发生都具备最重要的意义。

  系统总体设计方案  汽车运行状况图像监测系统硬件主要是基于ADSP-BF533芯片展开设计的,设计中分为CPLD电路、图像收集电路、IDE模块电路、SDRAM电路、FLASH电路、电源电路和废黜电路等部分。系统整体框图如图1右图。

    图1系统整体框图  1ADSP-BF533讲解  ADSP-BF533是ADIBlackfin系列最近发售的一款功能强大的DSP,能处置用作互联网的大量图像、声音、文本和数据流,限于于电信和各种互联网设备。ADSP-BF533内核还包括2个16位乘法器,2个40位累加器,2个40位算术逻辑单元(ALU),4个8位视频ALU以及1个40偏移位器。

  2MPEG-4压缩算法  MPEG-4标准使用了面向对象的视频编码技术。根据面向对象的编码拒绝,MPEG-4引进了视频对象(VO)的概念。

视频对象是可用场景中景物的抽象化叙述,从用户的角度,它代表画面中任何有意义的物理实体,如人、物体甚至有可能是背景。MPEG-4是一个使你由被动变成主动(仍然只是观赏,容许你重新加入其中,即有交互性)的动态图像标准。

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  硬件系统设计  1存储器电路设计  系统存储器还包括数据存储器和指令存储器,其存储器电路由SDRAM与ADSP-BF533模块电路、Flash与ADSP-BF533模块电路构成。  本系统SDRAM使用Hynix公司的HY57V561620。SDRAM与ADSP-BF533的模块如图2右图。

    图2SDRAM与ADSP-BF533的模块电路  HY57V561620是一款高速的实时动态存储器。由于其所有的传输速率、创下等操作者都由构建在芯片内部的控制系统已完成,因而用于非常简单。HY57V561620的存储空间为32Mb,对于普通的视频应用于绰绰有余,并且它减缓了存取速度,因此可以在多媒体系统、视频收集与编辑系统等方面广泛应用。

  本系统用于2片AM29LV800BT,其BYTE#为8位或16位自由选择模式插槽,系统用于16位数据模式,所以此插槽相接高电平;废黜插槽RESET#与CPLD连接。  AM29LV800BT与ADSP-BF533模块图如图3右图。    图3AM29LV800BT与ADSP-BF533模块电路  AM29LV800BT为1Mb,工作电压为2.7~3.6V,可以被配备为8位或者16位的数据宽度。

它共计19个扇区,可以以8位(字节模式)或16位(字模式)数据宽度的方式工作。由于AM29LV800BT内部具备降压电路,因此只需一个3.0V的电源才可已完成在系统的编程与读取操作者。通过对其内部的命令寄存器载入合乎JEDEC标准的命令序列,可对Flash展开编程(烧写)、整片读取、按扇区读取以及其它操作者。


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