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250级运动街车新选择 宗申·赛科龙RZ3 赛道试驾 宗申赛科龙小水鸟摩托车
发布时间:2020-09-04 15:14
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看看车友们玩的多开心~

《摩托威赛道试驾》宗申·赛科龙RZ3 250街车新生力

聊操控就要聊刹车刹车手感上显着要比跑车版原来的柔了一些不外总体来说前轮这套对四活塞卡钳搭配浮动蝶的效果与竞争对手相比还是有很大优势的注意此处说的是效果不是单单说设置。

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操控体验

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让我忧的是跑车版在赛道中极限操驾下的体现差强人意在许多地方还需要多多改善才气真正的称之为一辆“跑车”可是当小编换上街车试了几圈发现理论上应该在赛道里更难骑的街车却给我了不小的惊喜今天我们就主要聊聊这款RZ3的赛道体现!

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首先印象深刻的是动力数据上并不抢眼高于25匹的马力23牛米的最大扭矩单缸四气门SOHC的引擎发力特点还是很切合街车应有的定位的扭力很是充沛相比跑车版本的高转发力特性而言它的动力更容易掌控从两千转开油门可以很轻盈的推到一万转转速延伸也要比许多同级别车型来的要长一些所以在一些比力长的弯道你可以放心的用更低的档位来推已往而不会爆转不须要在入弯前张皇的升档。

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官方提供了2款车的试驾划分为宗申不久前上市的250cc跑车RC3以及250CC街车RZ3,原来只想顺顺的骑一天可是骑完以后呢发现跑车和街车给我的感受和想想中还是区别挺大的固然也是喜忧参半。

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